在整體經(jīng)濟形勢并不樂(lè )觀(guān)的背景下，我國電梯行業(yè)依然保持了穩健增長(cháng)的態(tài)勢。2013年行業(yè)增速超過(guò)預期，多數廠(chǎng)家日子過(guò)得相對滋潤。對于已經(jīng)到來(lái)的2014年來(lái)說(shuō)，電梯行業(yè)能否繼續保持高增長(cháng)？尤其是《特種設備安全法》實(shí)施后，電梯行業(yè)將產(chǎn)生哪些變局？哪些企業(yè)有望成為市場(chǎng)主角？哪些技術(shù)將主導行業(yè)發(fā)展？本期電梯周刊組織專(zhuān)題，對2014年電梯行業(yè)發(fā)展進(jìn)行預測分析。

《特種設備安全法》明確了電梯制造單位的安裝維保責任，越來(lái)越多的招標采購單位將相關(guān)要求寫(xiě)入招標文件中。

圖為評審專(zhuān)家正在根據投標文件評標。

產(chǎn)銷(xiāo)量增速放緩增量可觀(guān)

雖然近兩年我國電梯產(chǎn)銷(xiāo)量增速有所放緩，但增量依然可觀(guān)。2012年全國電梯產(chǎn)銷(xiāo)量52.9萬(wàn)臺，比2011年增長(cháng)15.8%。來(lái)自中國電梯協(xié)會(huì )的數據顯示，2013年全國電梯產(chǎn)銷(xiāo)量約為60萬(wàn)臺，依然保持了15%的增長(cháng)幅度，超過(guò)預期。

有業(yè)內分析人士認為，盡管?chē)?/SPAN>房地產(chǎn)宏觀(guān)調控對電梯市場(chǎng)有一定的影響，但新型城鎮化政策的實(shí)施、保障性住房的建設以及全國大中型城市公共交通的快速發(fā)展，在一定程度上延緩了商品房電梯產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑?？傮w來(lái)看，電梯行業(yè)還將繼續保持健康穩定的發(fā)展態(tài)勢。

業(yè)內專(zhuān)家表示，增量不減、增幅回落將成為未來(lái)幾年中國電梯市場(chǎng)發(fā)展的常態(tài)，這意味著(zhù)2014年我國電梯產(chǎn)銷(xiāo)量還會(huì )保持穩健增長(cháng)，預估增長(cháng)幅度仍能保持在10%以上。

過(guò)去，電梯市場(chǎng)需求主要集中在一二線(xiàn)城市，但近兩年三四線(xiàn)城市的電梯需求量增速較快。隨著(zhù)大城市建設用地不斷減少，一些小城鎮逐漸成為房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)的新陣地。另外，一線(xiàn)城市老舊電梯開(kāi)始增多，電梯更新改造項目增多也成為新的市場(chǎng)亮點(diǎn)。

群雄逐鹿市場(chǎng)競爭加劇

雖然電梯市場(chǎng)容量每年不斷擴大，但市場(chǎng)競爭愈演愈烈已成為不爭的事實(shí)。這主要源于兩個(gè)方面：一方面是電梯制造廠(chǎng)家數量過(guò)多，導致整體產(chǎn)能過(guò)剩，供需不平 衡；另一方面，由于人力成本增加、原材料價(jià)格上漲等原因，電梯企業(yè)成本增加，整體行業(yè)利潤降低。一些大的制造廠(chǎng)家為了保證市場(chǎng)占有率，只能降價(jià)銷(xiāo)售，而那 些曾經(jīng)依靠?jì)r(jià)格優(yōu)勢贏(yíng)得市場(chǎng)的中小企業(yè)將會(huì )喪失部分市場(chǎng)。

在此背景下，電梯企業(yè)擴張步伐卻并沒(méi)有放緩。無(wú)論是知名的外資品牌，還是近幾年崛起的自主品牌，紛紛通過(guò)建廠(chǎng)"跑馬圈地"，試圖占據更大的市場(chǎng)份額。

比如，2012年9月奧的斯重慶工廠(chǎng)的建成、2013年4月通力昆山新工廠(chǎng)的投產(chǎn)、2013年7月日立電梯成都新廠(chǎng)的開(kāi)業(yè)。另外，江南嘉捷、博林特、康 力、申龍等自主品牌也在不斷新建工廠(chǎng)、擴大產(chǎn)能，以提高市場(chǎng)占有率?？梢?jiàn)，整個(gè)電梯行業(yè)已形成群雄逐鹿之勢。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的不斷加劇，行業(yè)品牌集中度會(huì )更 高，缺乏核心技術(shù)、長(cháng)期依靠?jì)r(jià)格戰的中小企業(yè)將被逐漸淘汰。

自主品牌上市企業(yè)優(yōu)勢彰顯

2010年開(kāi)始，中國電梯企業(yè)迎來(lái)上市潮，康力、江南嘉捷、博林特、廣日等自主品牌電梯企業(yè)陸續走進(jìn)資本市場(chǎng)。上市為電梯企業(yè)帶來(lái)了更為廣闊的發(fā)展平臺，無(wú)論是品牌知名度還是業(yè)績(jì)都有較大的提升。

自2010年康力電梯上市以來(lái)，業(yè)績(jì)一直呈現上升勢頭，2009年、2010年、2011年、2012年分別實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入8.24億元、10.90億 元、16.03億元和、18.23億元；實(shí)現凈利潤0.84億元、1.20億元、1.51億元和1.87億元，營(yíng)業(yè)收入及凈利潤年平均復合增長(cháng)率達到 22%。

2013年前三季度，江南嘉捷實(shí)現收入17.88億元、凈利潤1.50億元，同比增長(cháng)分別為27.14%、57.65%。

2013年前三季度，博林特實(shí)現營(yíng)業(yè)收入9.4億元，同比增長(cháng)11.73%；實(shí)現歸屬于上市公司股東凈利潤5277萬(wàn)元，同比增長(cháng)27.29%。

從以上幾家電梯上市企業(yè)表現來(lái)看，業(yè)績(jì)增長(cháng)幅度均高于行業(yè)整體水平。隨著(zhù)電梯上市企業(yè)知名度進(jìn)一步擴大、研發(fā)實(shí)力不斷提升、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )逐漸完善，2014年優(yōu)秀自主品牌尤其是電梯上市企業(yè)的優(yōu)勢將得到進(jìn)一步凸顯。

政采市場(chǎng)需求高漲

在商業(yè)市場(chǎng)前景不太明朗的前提下，電梯政府采購市場(chǎng)需求日益高漲。從近幾年政府采購電梯數據來(lái)看，2011年全國電梯采購規模為35億元，2012年電梯采購規模為48億元，而2013年這一數字達到了60.9億元，年增長(cháng)幅度超過(guò)30%。

按照以往發(fā)展勢頭，2014年政府采購電梯市場(chǎng)規模有望突破80億元。根據《政府采購信息報》最新統計的數據顯示，今年1月全國電梯公開(kāi)招標金額達到 5.8億元，高于近幾年同期水平，為2014年開(kāi)了個(gè)好頭。政府采購電梯市場(chǎng)需求量較大，這與近兩年大批保障性住房、軌道交通、市政工程、醫院學(xué)校等項目 建設增多不無(wú)關(guān)聯(lián)。

根據規劃，"十二五"期間，全國將完成3600萬(wàn)套保障性住房建設。目前大部分城市都按照規劃已完成相應的目標，今明兩年是完成總任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期。據了解，安徽合肥、山西大同等城市均已把保障性住房配套項目納入了政府采購的范圍，相應的電梯采購也會(huì )陸續進(jìn)行招標。

此外，醫療教育系統電梯采購增速明顯，這也是支撐政府采購電梯市場(chǎng)持續升溫的主要動(dòng)力之一。

安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化

2014年1月1日，《特種設備安全法》的實(shí)施，為電梯行業(yè)發(fā)展指明了方向，備受關(guān)注的安裝維保成為該法強調的重點(diǎn)。該法要求電梯的安裝、改造、修理， 必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位委托其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、修理的，應當對其安裝、改造、修理進(jìn)行安 全指導和監控，并按照安全技術(shù)規范的要求進(jìn)行校驗和調試，電梯制造單位對電梯安全性能負責。

電梯的維護保養應當由電梯制造單位或者依照本法取得相應許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。電梯的維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行安全技術(shù)規范的要求，保證其維護保養的電梯的安全性能，并負責落實(shí)現場(chǎng)安全防護措施，保證施工安全。

可以說(shuō)，《特種設備安全法》對電梯安裝維保提出了更高的要求。但就目前整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，安裝維保不到位、不規范等現象普遍存在。為了避免這一情形的出現， 一些廠(chǎng)家開(kāi)始采取安裝維保措施，提高安裝維保質(zhì)量，確保電梯使用安全，努力為客戶(hù)提供銷(xiāo)售、安裝、維保等"一條龍"服務(wù)，安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化已是大勢所 趨。

電梯責任險加速普及

今年1月，江蘇省質(zhì)監局與人保、平安、長(cháng)安責任江蘇分公司三家保險公司在南京簽約，南京、蘇州、無(wú)錫、南通四城市先行試點(diǎn)電梯責任保險，并逐步在全省推行。截至2013年底，全省電梯保有量達30萬(wàn)臺，居全國第二。江蘇省是繼廣東之后第二個(gè)實(shí)施電梯責任保險的省份。

江蘇省電梯責任保險投保類(lèi)型分為三類(lèi)，由電梯產(chǎn)權人、維保單位、檢驗機構共同承保，住宅電梯投保保費比例為2:3:5；非住宅電梯投保保費比例為 5:4:1；別墅電梯由產(chǎn)權所有人單獨全額投保，電梯使用者的經(jīng)濟負擔得以減輕。該險種分主險(第三者責任險)和附加險(雇主責任)兩部分，垂直電梯、自 動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道、新安裝電梯保費的基礎價(jià)格分別為93元、95元和98元。

電梯領(lǐng)域引入商業(yè)保險，能夠加速事故發(fā)生后的責任劃分，避免權責不明、相互推諉情況的發(fā)生，保障電梯乘客及時(shí)獲得救助和賠償，也為電梯產(chǎn)權方或運營(yíng)方分散了風(fēng)險。

據了解，北京市將對軌道交通電梯試點(diǎn)引入責任險，云南、貴州、江西、湖北襄陽(yáng)等地也有推廣電梯責任險的計劃。伴隨著(zhù)廣東、江蘇等地案例的成功，2014年電梯責任險推廣將進(jìn)入加速期。

電梯安全監管智能化

電梯保有量的增加，對電梯安全監管也提出了更高的要求。據了解，目前我國電梯保有量約300萬(wàn)臺，面對龐大的在用電梯數量，如何降低電梯安全事故率，成為監管部門(mén)必須破解的一道難題。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應用，實(shí)現了電梯安全監管智能化。2009年，太原市質(zhì)監局開(kāi)始推廣電梯信息化系統，電梯維保監管開(kāi)始邁入了智能化時(shí)代。

2012年，北京市質(zhì)監部門(mén)為2000余部電梯裝設聯(lián)網(wǎng)報警器，實(shí)時(shí)監測電梯運行狀態(tài)，以此作為電梯物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)。

杭州、廈門(mén)、南京等地也先后把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入了電梯安全監管。據了解，所謂電梯安全監管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就是為電梯安裝一部傳感器，并與互聯(lián)網(wǎng)和手機相連， 它可以在24小時(shí)內不間斷地向上一級平臺傳輸信息。從而保證電梯發(fā)生故障時(shí)，維保人員第一時(shí)間收到信息，做出應急處置，進(jìn)而提高監管效率，有效避免安全事 故的發(fā)生。

隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，監管部門(mén)、制造廠(chǎng)家以及用戶(hù)等對電梯安全的不斷重視，2014年將被視為物聯(lián)網(wǎng)電梯技術(shù)發(fā)展元年，越來(lái)越多的城市會(huì )把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯監管體系。

安全節能技術(shù)持續升級

每一次技術(shù)升級，都會(huì )帶來(lái)行業(yè)的變革。但對電梯行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全節能依然是2014年行業(yè)發(fā)展的主旋律。

受近兩年頻發(fā)的電梯安全事故的啟示，無(wú)論是行業(yè)還是電梯廠(chǎng)家都提高了電梯安全標準。2012年實(shí)施的《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規范》，在"防碰擋板"、"防夾裝置"、"扶手帶下緣距離"、"使用須知"以及"制停距離"等5個(gè)方面進(jìn)行了修訂。

新國標首次將SIL電氣系統安全等級標準運用于扶梯。對于扶梯超速保護、逆行保護的失效率，新國標允許每運行一千萬(wàn)個(gè)小時(shí)失效一次。對于扶梯梯級，新國標要求一個(gè)梯級被乘客踩踏500萬(wàn)次后，不允許有裂紋。

永大電梯成功研發(fā)了"抱閘力偵測"和"溜梯自救"兩項安全技術(shù)專(zhuān)利，從根本上避免了由于抱閘失效而導致的電梯安全隱患。

永磁同步無(wú)齒輪曳引機、能量回饋技術(shù)等應用，讓電梯變得更加節能。今年5月，第十一屆中國國際電梯展將在廣州舉辦，相信在本屆展會(huì )上，會(huì )有更多的安全節能產(chǎn)品呈現，值得期待。